56东非+小程序即将上线敬请期待

    伴随着知了的蝉鸣，经历了2022年流火的夏日，恒展远东在董事长乔总和梁总的决策带领下，聚合力挖潜力，继续面向未来。在守住基本盘的同时继续市场的拓展、新客户的开发。在后疫情时代抓住各项发展机遇, 恒展远东又有了新的突破：56东非+小程序即将上线，敬请期待。

    恒展远东作为工程项目物流领域的物流企业，在各央企、海运建设企业和船公司之间扮演者重要的角色。我司不直接运营一艘船舶，而是提供附加服务来服务于客户。根据客户的需求，利用自己的团队和网络布局，设计和提供多式联运业务和高附加值的供应链物流服务。要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。向前延伸到货物出厂、设计发运批次、检查包装、选择运输方式等，向后延伸到仓储、国外陆运、配送等，将整个服务贯穿于全程的物流活动中。随着现代物流服务的不断发展和深入，对工程项目物流在全程和实时服务、物流多元服务方面要求有所提高，各大央企等越来越规范，利润的空间缩小。我司在这样市场经济形势多变的情况下，逐渐形成了自己的市场核心竞争力。

    虽然恒展远东在工程项目物流领域取得了不凡的战绩，但是恒展远东也要顺应数字时代的潮流，抓住互联网大数据的机会。麦克阿瑟将军在西点军校告别演讲说‘Only the dead have seen the end of war’（只有死去的人才能看到战争终结），战斗只是从一个战场变成另一个战场，从一个机会变成另一个机会，总有不断的变化。当那些枝干般的万亿赛道跑马圈地完成后，巨头们只能进入更细的维度二次竞争，从线上到线下，目前看，本地生活、同城零售机会更大，它们如同毛细血管渗透广泛，且落地商业场景足够丰富、高频，自然成为大家都觊觎的蛋糕。抖音的张一鸣说过“你要找新的变量、新的要素，有人认为是国际化，有人认为是精益的管理，有人认为是人工智能，大家有不同的后续发力点，这是互联网下半场必然会经历的演化路径”。货代行业抢舱位、赚差价的传统赚钱模式已遇瓶颈，将面临被市场淘汰的风险。恒展远东推出的56东非+小程序，依靠东非自有车队拥有定价权的这一支点，提供给客户新的选择，让运输更数字化、更便捷、更有成本优势。小程序的运营将意味着在中国到东非的贸易运输往来上，恒展远东逐渐掌握话语权。

  56东非+将扬帆起航。 

                                56东非+运营部

                                 2022.10.18